文｜观潮新消费
2月27日，魅族科技发布公告，否认了“魅族破产”的传闻：魅族将暂停国内手机新产品自研硬件项目，并在积极接洽第三方硬件合作伙伴，同时原有业务不受任何影响。
魅族的下一步计划，是“在全新的Al时代”进行“全面战略转型”，从过去以硬件为主导转向以Al驱动软件产品为主导的发展方向，并打造以Flyme开放生态系统为基座的良性运转的企业。
两年前宣布All in AI时，手机在魅族的战略规划中就已退居为生态入口，与车机、眼镜等同属AI终端。
魅族在公告中提及，近年来国内手机市场竞争激烈程度超乎想象，虽然魅族希望能保持魅族手机的正常迭代，但近年来内存价格的持续暴涨让下一步新产品的正常商业化变成了不可为。
这是一个内外部都可以接受的理由，一个顺理成章的台阶。如果不是“魅族手机退市”的传闻引发了集体缅怀，手机行业最大的热点本来是内存涨价——近五年来手机行业规模最大、涨幅最为显著的一轮集体调价。而魅族用手机业务的“暂停”为这一轮涨价加上了一层悲剧色彩，或者说是增添了一个记忆锚点。
2026年以来，手机内存及存储芯片价格涨幅激增，2月中旬采购成本较去年同期涨幅超80%，且仍未见放缓迹象。受此成本压力传导，据渠道及ODM厂商透露，OPPO、一加、vivo、小米、iQOO、荣耀等多家头部手机品牌已拟定于3月初启动新一轮产品价格调整。
2026年，中国手机市场或将面临历史上首次一年内多次上调价格的局面。存储成本占比接近30%的中低端机型将是受影响最严重的板块，其目标用户对于价格更敏感，涨价和亏损或许是先后到来的必选项。
而在魅族手机非正式退市（公告中采用暂停手机新产品自研硬件的表述）的时间点上回看，智能手机不知道从何时开始已经成为传统行业了。
找上门的雷军
2010年，距离雷军辞去金山CEO职位并投身天使投资赛道已经过去了两年多，智能手机的风口来得比如今的具身智能还要凶猛。雷军不甘心错过，他与很多人聊起智能手机行业的未来，希望打造中国的苹果，而他演示的道具是一台魅族M8，那是很多老煤油的“白月光”。
魅族M8
实际上，当时的黄章也已经卸任魅族CEO职位，将公司的日常运营交给白永祥负责。卸任后，黄章每天都在泡论坛，无休止地研发魅族手机硬件和UI设计，甚至一个月只出一次门。
这样的事情发生在黄章身上并不奇怪，他从小就是个“异类”，因为他对电子产品过于痴迷，表现形式就是“拆”。1992年，在拆掉了全村唯一一台电视机后，16岁的黄章被父亲“赶出”家门，那个年代的电视机可是全村的宝贝。
只读到高一的黄章独自一人到深圳打工，一边做粤菜师傅，一边想尽办法继续着对电子产品的拆解式热爱。十年后，黄章出任新加坡合资企业爱琴公司总经理，带领公司从VCD行业转型为音响、功放和MP3行业，并很快在MP3领域声名鹊起。
他痴迷于技术，不屑于营销，坚持以产品的技术与性能打开市场并获取口碑，这与爱琴股东以大规模广告覆盖迅速开拓新市场的思路相悖。于是，黄章离开爱琴，自掏腰包10万元，这才有了魅族。
魅族从MP3起步，2003年发布首款产品，三年内成为MP3行业的领头羊；2009年在企业发展的最高点一头扎进智能手机市场。
魅族M8于2009年2月全国发售，仅仅两个月销量就达到10万部，不到半年销售额突破5亿元。魅族的首款手机，一举助推黄章登上了首任“国产乔布斯”的席位，也让魅族成了雷军心中最理想的投资目标。
以魅族粉丝身份突然出现的雷军打破了黄章平静的生活，对于同一款产品的喜爱本来就容易引发共鸣，何况其中一个人是产品的创造者。黄章曾想过接受雷军的投资，并将公司管理等工作交给雷军，因为他懂手机，雷军懂企业。
但双方在很多细节上都没有谈拢，比如雷军希望建设员工股权激励机制，但作为创始者的黄章对股权看的很重。据《沸腾新十年》记载，雷军想以投资人的身份，成为魅族的董事长。为了提高合作的可能性，雷军还将林斌介绍给黄章，希望后者给予林斌5%的魅族股份，但黄章没有同意。
《腾讯深网》则在一篇报道中提到，黄章希望雷军出任魅族CEO，但同样不愿出让股份，雷军无法接受。
据黄章后来说，“雷军当初希望魅族作价10亿，他投30%我并没有完全拒绝……我一直都没有发觉他原来要做手机。”
直到2011年，确定雷军正在做手机系统MIUI后，黄章难掩怒火，“连M9的UI交互文档都有发给他请他一起探讨”“整体理念、开发流程、供应商选择、生产和销售计划、核心人员介绍和财务报表等都毫不保留地教给了他。”
面对唇枪舌剑，雷军只说了一句：“那都是他的一家之言”。
话少的人通常做得多，刚刚创办小米的雷军“采用7×16小时工作时间，放弃几乎所有节假日”，而黄章还在“隐退”和“复出”之间纠结。资本运作和市场营销是技术宅黄章的软肋，也是雷军最大的强项。
2011年8月16日，小米手机首场发布会上，雷军穿着黑色T恤和蓝色牛仔裤登台，江湖上多了一位“雷布斯”。
官方资料显示，2012年，小米手机出货量为719万台，魅族手机出货量约100万台；2013年，小米手机出货量飙升至1869万台，魅族手机出货量约200万台。
魅族有的小米也有，魅族没有的小米还有，魅族的市场自然成了小米的。
被找上的马云
2015年，马云对智能手机产生了浓厚的兴趣，他认为智能手机等终端可以为阿里OS智能操作系统打开局面。
这一年的愚人节，马云在杭州的阿里总部接待了他刚刚投资过的团队，黄章亲自带领一众魅族高管与马云进行了一次长谈。鲜少露面的黄章发布了一张合影，自称“受益匪浅”。
图片来源：黄章微博
据魅族内部员工透露，马云认为魅族在市场营销等方面的魄力不足，他希望黄章可以放开手脚，并给出了自己在产品和市场方面的建议，为魅族制定了三年内进入手机市场前三的目标。
时间回到2014年，黄章终于决定再度出山重掌魅族，并做出了三项改革：扩大产品线加速产品迭代、引入投资、拿出20%的股份启动公司员工持股计划。
黄章在回忆中提及：“当初确实看不懂资本运作，利润分享只停留在勤劳致富的思路，在智能手机竞争激烈的今天，继续依靠有限的利润来奖励分配，对于企业和员工都是输家。”
2015年年初，阿里巴巴宣布投资魅族5.9亿美元，这也是魅族第一次引入战略投资。阿里巴巴将同魅族在战略和业务层面开展一系列合作：阿里在电商、互联网、移动互联网服务、智能手机系统、数据分析及支付等方面为魅族提供资源与支持，魅族在智能手机系统的推广、针对硬件和用户在视觉和交互上的定制化、市场策略、线下销售渠道方面为阿里提供支持。
获得这笔投资后，黄章带队前往杭州面见马云，并得到了“放开手脚”的建议。黄章也确实放开了手脚，每年新增千家线下专卖店，每月一款新产品的机海战术，背离了黄章的本心，却让魅族的出货量年增长率在2015年飙升至350%。
魅蓝是魅族机海战术的排头兵。2014年8月到2015年8月，魅族总销量突破2000万台，同比增长350%，进入了国产手机十强，其中魅蓝的销量实际占到了70%。
魅蓝品牌“主理人”李楠利用亚文化的品牌定位，提出“青年良品”的概念，在红米和荣耀牢牢把控的中低端领域撕开了一条口子，重新打响了魅族的名号。魅蓝对红米做的正是当初小米对魅族做的事，很难说黄章心里没有爽过那么几秒钟。
2016年，改任魅族总裁的白永祥提出，不能再单纯追求销量，要开始追求利润。于是魅族转变打法，向OV学习。
OPPO和vivo从线下崛起，通过门店覆盖的方式迅速占领市场，用高价低配、五花八门的产品配合广告轰炸收取利润。魅族也开始大规模进军线下，配合机海战术抢占市场。
但OV占领线下是在2015年之前，魅族在2016年才开始布局，为时已晚。
此外，魅族错误地将昙花一现般的销量上涨视作策略见效的积极信号，而忽视了盲目扩张背后的成本压力。据界面新闻的报道，“定销量的时候不是根据品牌能力和产品能力，而是根据运营成本反推的销量，因此有时候销量目标会非常离谱。”
而最重要却也鲜为人知的是，黄章不知从什么时候起，又过上了喝茶种菜的田园生活，坊间只流传着2017年黄章再度出山的消息。
2017年，阿里已彻底跟魅族决裂，并在魅族董事会上提出要撤资。当时有报道提到，一位接近阿里投资部的人士曾说，双方的合作并不愉快，阿里认为魅族“背信弃义”。
2018年，在外界以为魅族会在黄章的执掌下再次崛起的时候，反而先等来了魅族内讧的消息。这一年，魅族旗下笔戈科技关闭，杨柘、白永祥、杨颜等核心高管离职，同时公司大规模裁员。
而这正是全球手机品牌彻底完成向全面屏时代过渡的一年，同样小而美的锤子没有熬过这一轮洗牌期，囿于内耗的魅族虽然存活下来，但也险些掉队。
魅族官方数据显示，2015年到2017年，魅族的年出货量为2000万台，2018年的出货量锐降至948万台。和前几年相比，出货量几乎腰斩。
一方面，不足千万的销量并不能给魅族带来足以止渴的现金流；另一方面，内耗和线下盲目扩张所带来的成本压力都是魅族的隐患。
拯救魅族的，正是曾经黄章最不在意的资本。2019年，珠海国资委的投资公司——虹华新动能入资魅族。但这笔投资有附加条款：如未能在2025年6月30日前完成合格IPO则其有权向第三方转让股权。也就是说，珠海国资委给予魅族科技的时间是6年。
但6年的时间仅过去了一半，魅族已经走到了悬崖的边缘。根据BCI公布的数据，2020年12月28日至2021年1月31日，魅族的市场份额仅剩0.1%。
接盘的李书福
2021年9月，吉利集团成立湖北星纪时代科技有限公司，并与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，正式宣布进军手机领域，定位高端智能手机市场，并面向全球手机市场。
在签约仪式上，李书福直言，手机能链接车联网、卫星互联网，打造丰富的消费场景，做强生态圈，为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。
对于造手机，李书福表示，“手机是电子产品市场验证及软件创新的应用载体，既能让用户尽快分享创新成果，又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用，实现车机和手机软件技术的紧密互动。”
2021年底，魅族在其官方社区发布公告称，将于2022年3月31日停止Flyme手机云备份功能运营。作为魅族“小而美”的标志，Flyme系统深受“煤油”（魅族手机粉丝）喜爱，其基础功能的调整一度引发对于魅族经营状况的热议，“被收购”的传闻开始发芽。
智能手机行业的竞争进入尾期，没有销量意味着失去了自我造血的能力。小厂商自救的希望越来越渺茫，如果没有大资本的注入，就只能成为其他企业的拼图。
2022年7月，星纪时代与魅族科技在杭州举行战略投资签约仪式，星纪时代收购魅族科技79.09%的股权，成为控股方。
当时，汽车领域已经达成了一个共识：行业利润源正在由硬件向软件转移。因此，智能汽车的阶段性进化主要有两个方向：智能座舱与自动驾驶，其中智能座舱的切入点更多，技术落地的速度更快。
如李书福所说，“未来跨界打造用户生态链，依法构建企业护城河已成大趋势，手机可以链接车联网、卫星互联网，打造丰富的消费场景，做强生态圈，为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。”
站在如今的节点上复盘，魅族手机的故事可能从这笔收购起就翻到了最后的一页。
在吉利通过星纪时代控股魅族时，曾提及魅族科技会作为独立品牌继续保持运营。黄章会作为魅族科技产品战略顾问，而魅族科技高层管理团队将保持稳定。
然而，魅族在过去五年间更换了四任CEO。2023年3月，星纪时代与魅族科技合并成立星纪魅族集团，吉利系核心高管沈子瑜成为星纪魅族集团首任掌舵人；2024年5月，苏静出任星纪魅族CEO；2025年5月，黄质潘接任星纪魅族CEO职务，他是黄章的亲弟弟，自2021年起担任魅族科技CEO，直到星际时代入股魅族。
在星纪魅族集团成立后的首场战略沟通会中，沈子瑜提出魅族三年内要重新回归全国中高端手机市场前五，同时定下“不做低端机、聚焦中高端精品” 的产品策略。沈子瑜曾明确提出星纪魅族要从传统手机厂商转型为跨界融合的全栈智能终端平台，开始涉足汽车产业，希望将手机、XR和智能汽车等不同领域的技术和产品进行有机融合。
2024年2月，魅族在一场特别活动上公布了All in AI战略，并宣布停止传统智能手机研发。在这场活动上，魅族21 PRO正式亮相，被定义为开放式AI终端。
曾有人期待“背靠大树好乘凉”，认为魅族能凭借吉利雄厚的资金再创辉煌。但对于李书福而言，高调进军手机市场并不是真的要杀入那片红海。吉利看重的是魅族对UI和系统的定制能力，Flyme Auto在吉利多款车型上的成功应用，确实证明了这种生态整合的价值。
魅族手机在战略定位上迅速退居到生态入口的位置，与车机、智能眼镜等同属AI终端。而在激烈的市场竞争中，吉利曾寄予厚望的“手机+XR+智能汽车”多终端生态，最终未能形成有效的商业闭环。
据魅族介绍，Flyme Auto在2025年已突破226万台上车量，成为国内第一的智能座舱系统，2026年内与吉利集团合作目标300万台合作上车量，同时与多家国际知名汽车集团的合作也在国内外顺利开展。
Flyme Auto在吉利多款车型上的成功，意味着魅族手机作为桥梁串联起吉利业务生态的使命已经完成。
2024年还有另一个重要的伏笔，是吉利《台州宣言》的发布，其中提出的“一个吉利”战略明确要求未来吉利体系内只有一个智驾团队——千里智驾。作为战略整合的具体体现，原属星纪魅族的Flyme Auto车机系统被划归吉利智驾部门。智驾团队整合后，原分散的团队如亿咖通开始调整布局，逐步退出中国市场。
如今，魅族告别手机硬件业务，转向以Al驱动软件产品为主导的发展方向，意味着魅族用一种非常赛博的方式完成了续命——在吉利旗下汽车的中控屏上，某一个瞬间的丝滑交互，或许会让人想起曾经用过的魅族。
结语
2025年9月3日，Flyme系统灵魂人物杨颜在微博公开发文，称“接下来我将致力于让魅族22卖不掉”。自2011年加入魅族后，杨颜担任产品总监并主持Flyme OS系统设计工作，是魅族三剑客之一，其与老东家公开决裂，是老团队与新东家矛盾激化的缩影。
作为魅族的创始人，黄章与魅族像是两条长期平行偶尔互撞的折线，他会在很多重要节点上决定这家企业的走向，又很快退回“请勿打扰”的舒适区，直到他本人对企业的影响降到最低。
创始人总想着做“扫地僧”，魅族有多少AI都很难再重来。
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